Dynamika
Bez rutyny
Aż nie chce się wracać do domu. Charakter Sciroco sprzyja większej spontaniczności. Na pewno wpływa na to seryjne sportowe podwozie, wyśmienita zwrotność, a także cała paleta dynamicznych i mocnych silników.
Zapnij pas
Z Scirocco możliwa jest prawdziwie sportowa jazda, którą gwarantuje seryjne sportowe podwozie z mocno wzmocnionymi resorami i napiętymi amortyzatorami. Wspaniałe wrażenia zapewnia inteligentna konstrukcja podwozia z nowoczesną przednią osią McPhersona oraz czterowahaczową osią tylną z niezależnym zawieszeniem. Ogromną zaletą jest dostępna opcjonalnie adaptacyjna regulacja zawieszenia DCC, dzięki której charakterystyka podwozia stale jest dostosowywana do sposobu jazdy oraz do warunków drogowych. Sportowo, normalnie, czy komfortowo? Wszystko, co trzeba zrobić, jak już się podejmie tą decyzję - to wcisnąć jeden przycisk.
Włącz silnik
Dla Scirocco dostępna jest szeroka paleta silników, począwszy od jednostek TSI o mocy 122 KM (90 kW) przez 160 KM (118 kW; Twincharger), po robiące wrażenie, mocne silniki 200 KM (147 kW) (zużycie paliwa: 6,1 - 7,6 l/100 km; emisja CO2: 145 - 179 g/km). Każdy silnik zapewnia wspaniałe wrażenia, które można jeszcze bardziej zintensyfikować, decydując się na sportową 6-biegową manualną skrzynię biegów bądź na 6- lub 7-stopniową dwusprzegłową przekładnię DSG. To wyjątkowo efektywna kombinacja zalet manualnej i automatycznej skrzyni biegów.
Same korzyści
Imponująca moc i konsekwentna oszczędność w jednym - jest to możliwe w silniku 2,0 l TDI o mocy 140 KM (103 kW) (zużycie paliwa: 5,1 - 5,5 l/100 km; emisja CO2: 135 - 145 g/km). Od nowa opracowany silnik diesla, wykorzystujący technologię Common Rail cechuje dopracowana przekładnia i bardzo niska emisja CO2. Dla tych, którzy mają apetyt na jeszcze więcej sportowych wrażeń, dla tego silnika dostępna jest opcjonalna, 6-stopniowa dwusprzęgłowa przekładnia DSG.
